Hübriidpresside pidurid ja elektrilised vajutage pidurid
Hübriidpresside pidurdustehnoloogia:
2000. aasta alguses tekkis uus tehnoloogia pressipidurite juhtimiseks: hübriidtehnoloogia. Hübriidajamiga süsteemid pressipidurites on mõnevõrra sarnased hübriidautoga. On olemas elektrooniliste ja hüdrauliliste süsteemide segu, mis võimaldavad masinal olla tundlikumad, säilitades samal ajal suurema täpsuse kui tavaline hüdrauliline pidurisüsteem. Tsükli aegade vähendamine 30% või rohkem, säilitades need süsteemid täpselt.
Need hübriid-elektrimasinate positsioneerimistäpsus nõuavad rangemat tolerantsust ja täpsemat tööriista ning nõuavad seega täpse maapinna tööriistu ja suurt kinnituspiirkonda (nagu uus-standardne Wila tööriist) mis tahes kindla korduva toimimise jaoks.
Hübriidtehnoloogia ajakirjanduspidurite muud eelised:
Roheline . Kuni 60% energiasäästu ooterežiimi ajal ja 45% kokkuhoid moodustamise ajal, kokku ühe tunni jooksul kokku 60% kokkuhoid 15 ajakirjanduses. See on väga suur asi, kui vaatate energiat ja tegevuskulusid.
Vaikne: kui see on ooterežiimis ja ei liigu, ei tööta hüdraulika
Õli (vähem - hästi peaaegu): Suureks eeliseks on hüdraulikaõli paagi suuruse vähendamine.
Täpne : kuna hübriidpumba mõlemat külge juhivad iseseisvalt oma hüdraulikasüsteem, on see õlikontrollisüsteem. See on väga kiire, täpne ja korratav.
Taskukohane: Kuigi hübriidpidurite tehnoloogia ei ole ikkagi kõige odavam variant, võimaldab see efektiivsemat disaini ja seega süsteemi, mis maksab vähem kui mõned, kui selle täielik elektrikollektor.
Paindlik : saadaval on suur tonnaaž
Täielik elektriline presspidur:
Osa uusimatest tehnoloogiatest on kõik elektrilised ajakirjanduspidurid. Need süsteemid on väga kiire ja tõhus, kasutades elektrimootoreid, mis juhivad rooli üles ja alla. Neid elektriajamisüsteeme saab kinnitada otse ajamkruvile (nagu algsed Toyo-Koki konstrueeritud masinad) või ajamirihmaga (nagu Safandarly E-Brake Design). Ehkki mõnede tootjate arv on tänu elektrimootorite konstruktsioonipiirangute tõttu piiratud tonnaaži ja alla 300 tonni, on mõned tootjad oma konstruktsioonile lisanud jõulise kordaja (st Safan E-Brake). See mehhanism vähendab ka kroonimis- või muu laengu tabeli vajadust.
Nagu hübriidmootoriga masin, nõuavad need elektrimasinate täpsus ka rangemat tolerantsusvahendit ja nõuavad seega täpse maapinna tööriistu mis tahes kindla korratavuse saavutamiseks. Need masinad on toonud kaasa mõned uuenduslikud ja uued funktsioonid, nagu:
Electric Power : Ei ole õli = ei ole õli jahutamist, ei õli filtreerimist ega õli segadust!
Madalam energiatarbimine : Kuni 50% vähem kui hüdraulilised piduripidurid
Täpne : kõrge täpsus
Kiire : suur kiirus (kuni 35% kiirem kui hüdraulilised süsteemid).
Üsna : vähem müra, kui hüdraulika ei kao.
Vähem hooldust : Vähem on rohkem hoolduskulude osas.
Eco Friendly : Vähem energiatarbimist kombineerides õli vähem disainiga muudab need kõik elektrilise disaini väga keskkonnasõbralikuks.
Kas see on hüdrauliline, hübriid- või elektriline jõuallikas, mis põhjustab teie metalli survet piduri painutamise masinat, on teie ainus eesmärk just kvaliteetsete osade valmistamine kõige vähem aega.
