Kuidas kasutada vana pressipidurit
Küsimus: Olen juba aastaid lugenud teie veerge ja olen leidnud, et need on palju teavet. Siiski on kõigil nendel aastatel veel üks teema, mida peate veel katma: põhipresside pidur. Hiljuti asusin tööle väikese töökojaga, kus töötame vana mehaanilise pressiga piduriga, mille tööriistad on ilmselgelt erinevatest aegadest, kuigi nii masin kui ka tööriistad on hästi hooldatud.
Olen kindel, et paljud meist kasutavad endiselt neid vanemaid mehaanilisi pressipidureid või pressipidureid, mis on vaid veidi põhilisemad kui nüüdisaegsed süsteemid, mida tavaliselt arutate. Kuidas oleks meid luu viskamine ja selgitus selle kohta, kuidas ühte neist lihtsamatest seadmetest seadistada ja käivitada?
Vastus: Sir, see oleks minu rõõm. Räägime, kuidas alustada. Esmalt leidke ajakirjanduspiduri käsiraamat, kui see on veel saadaval. Kui te seda ei leia, vaadake internetist ringi ja proovige leida koopia. Ükskord käes, vaata seda ja oma piduripedaali. Veenduge, et kõik on korrektselt reguleeritud. Kas hammasrihmad, mis juhivad riba, on lahti või kulunud? Kontrollige piduri- ja sidurimehhanismi ning veenduge, et need töötavad nii nagu kavandatud. Kui ram peab enne peatumist tegema kolm pööret, on midagi valesti.
Kontrollige, kas prindipiduri mehaanika on töökorras. Kui nad seda ei tee, võib teil olla tõeline ohutusprobleem. Kui oled rahul, et nad on heas vormis, siis alustage ajakirjanduse tööpiirkonda, see on voodi ja ram.
Eemaldage tõukejõud ajakirjandusest, võtke väga hea fail ja riietuge ajakirjanduse voodi alt välja. Pidage meeles, et te koputate ära vaid aastate jooksul loodud kõrvad ja kõrged laigud; te ei püüa muuta piduripedaali.
Tõstukil tuleb riietuda kindlasti kanal, kuhu on paigaldatud rihma paigaldustang. Samuti, kui leiad voodisse lukustuskruvid või poldid, eemaldage need. Hoidke masinavoodi mõlemas otsas ainult neli, kaks.
Võtke kõik klambrid klambrist. Puhastage klambrite pinnad ja kleepige riba põhi. Enne klambrite uuesti kokkupanekut leidke valikunupp ja mag. Paigaldage näidik ja alus, et lugeda voodi ja riba vahel. Nüüd libistage aluse ja indikaatori piki voodi pikkust, kui vaatate valijat. Sa peaksid nägema, et ketas liigub veidi, reageerides pinna puudustele. Sa ei tohiks näha, et valimise indikaatori lugemine suureneks, kui lähenete voodi keskele ja seejärel väiksemaks
Kui näete lugemiskõrgust rummu keskel, siis pidurdab pidur muljumist, mis tähendab, et ram on painutatud (vt joonis 1 ). Isegi kui te keskel asuksite, ei tööta survelaud pidevalt õigesti, enne kui see on lamedaks. Nii voodi kui ka ram tuleb parandada.
Kui valimisnumbrite lugemine muutub kas suuremaks või väiksemaks, kuna see liigub voodi ühest otsast teise, siis on riba tasakaalust väljas ja seda tuleb kohandada. Peate olema võimeline töötama mag baasi ja valimise indikaatorit voodi ühelt küljelt teisele ja jääma samale lugemisele.
Kui olete voodi ja riba kontrollinud, puhastage kogu press. Pühkige survet ja vajadusel õli ja õli.
Kui olete voodi ja riba kontrollinud, puhastage kogu press. Pühkige survet ja vajadusel õli ja õli.
Joonis 1
Kui piduriklotsil on hööveldur, pööratakse selle keskosa.
Valmistage pressimispiduri painutamine tööriistad
Kontrollige oma tööriistu. Puhastage ja kleepige kõik nägemisnööbid, mis võivad mõjutada tööriista jõudlust. Otsige silmnähtavalt kulunud raadiust antud tööriista ülejäänud osa suhtes. Seadke need tööriistad kõrvale; sa ei saa neid kasutada. Need ei ole enam pidurivahendite tööriistad. Need on paadiankrud.
Järgmisena kontrollige, kas kõik hambakivi tööriistad on sirge servaga, et veenduda, et need ei ole painutatud. Asetage sirgjoon tööriista tagaküljele; kui saate sirge serva kergelt kallutada, on tööriist painutatud ja enam kasutatav. Seda sellepärast, et selle nina raadiuse keskus ei sobi sama komplekti tükki. See on ka ohutegur. Painutatud tööriist on nõrk tööriist ja on tõenäolisem, et see puruneb ja tekitab vigastusi.
Höövlid
Vanad masinad ei ole mõeldud täpse maapinna tööriistade kasutamiseks; nad on tegelikult mõeldud hööveldamiseks. Isegi kaasaegsed madalaima võimsusega masinad on mõeldud ainult hööveldamiseks, kuigi mõnedel masinatel on kaasaegsete tööriistade adapterid.
Kaasaegseid täppis-maapealseid tööriistu valmistatakse tööriista keskelt mõõdetuna. Höövlid on valmistatud XY teljest. Kuna nad on lõigatud XY-koordinaadist, on nende töötamine raske. Tavaliselt ostetakse 10 kuni 20-jalga pikkusega ja seejärel lõigatakse mõõtu konkreetsete projektide jaoks, need tööriistad on valmistatud kuni 40 jalga pikkusega höövel, mille viga on 0,005 tolli üle 10 jala. koguviga 0,020 tolli. 20-jalga ostetud tööriista puhul. pikkus, mis muudaks vea 0,010 tolli kogu pikkuses.
Lõigake 6 sissepoole suru ühest otsast, pöörake seda ja see ei sobi korralikult. Te ei pruugi seda näha, kuid seal on mõned tuhandikud variatsioonid, sest olete viite punkti viinud (vt joonis 2 ). Ja kindlasti ei saa te seda tükki tööriista kaugele otsa ühendada, kus variatsioon on veelgi suurem.
See kehtib kõigi hööveldajate ja -mehhanismide kohta. Tööriista geomeetria variatsioonis võib vaid 0,005 tolli ilmneda mitme nurga varieerumise astmena. See variatsioon tuleb seadistuse ajal kohandada. See tähendab ka seda, et lavastatud tööriistade seadistamine on peaaegu võimatu.
See ei tähenda, et hööveldamise tööriistadel pole tänapäeva maailmas mingit kohta. See on väga palju. See tähendab ainult seda, et peate telje nihke ära tundma ja sellega tegelema. Parimate tulemuste saavutamiseks hoidke projekte töövahendite piires. See kehtib nii stantside kui ka stantside kohta.
Luua lähtepunktid
Kuidas see telje nihutamine mõjutab seadistust? Pigem dramaatiliselt! Kui need tööriistad on pressipidurile paigaldatud, põhjustavad tööriistade ja tööriistade vahelised erinevused raadiusekeskme liikumist piki piduripiduri X-telge. See muudab selle suhet tagapõhja asendisse.
Kuna nööpnõela raadius määrab painutusjoone kurvi keskel, peate määrama peatused või kalibreerima oma taustmõõtu sellesse keskpunkti. Teil on selleks kaks võimalust; üks on käsitsi või fikseeritud peatuste jaoks ja teine lihtsa jõuülekande jaoks.
Sellegipoolest algavad mõlemad samamoodi. Alustage tõmba alumisse surnud keskpunkti, selle madalaimast punktist. Seejärel reguleerige ava nii, et see sobitaks löögi ja suru seadistusega, jättes piisavalt ruumi, et tööriistad asendada. Pingutage manuaalselt käsitsi, asetage surm võimalikult lähedale ja pingutage see alla. Seejärel asetage stants ja suruge, viies tööriista kerge koormuse alla ja seadke tööriistad kindlalt pressimispidurisse.
Reguleerimismehhanismi abil tõstke ja langetage mulgustust ruumi, jälgides dieeti liikumiseks. Kui rihm liigub, ei ole stants tsentrifuugitud dieeti. Reguleerige ja kontrollige seda uuesti, kuid pidage meeles, et kui muudate tööriista ühte otsa, siis muudate teist ja see võib võtta mõned tagasi-tagasi kohandused. Ära jäta seda sammu vahele. Tööriistad peavad olema tsentreeritud, eriti kui olete selle allosas või sellega mähitud.
Käsitsi vajutatava pidurduslaua painutamine Tagumõõtur
Mõõtke kogu surma laius - mitte ainult tööriista avaus, vaid kogu keha - ja jagage see väärtus pooleks. Seejärel lisage see number tasasele mõõtmele servast painutusjoonteni. Seadke oma kombinatsiooni väljak sellele numbrile. Näiteks kui kogu diameetri laius on 2 tolli ja äärik on 3 tolli, tuleb teie kombinatsiooniruut määrata 4-ni.
Asetage ruudukujuline rihma vastu ja hoidke seda paigal hoides ruudu otsa ja kinnitage see alla. Tehke seda mõlema peatuse puhul. Pange tähele, et ohutuse huvides võib see olla vajalik kahe inimese jaoks.
Sel hetkel tuleb kaks taustmõõturit seadistada mõõtmele. Pidage meeles, et harva on see kunagi täiuslik ja peate kahtlemata vaja mitu häälestustükki, et seda sisse seada, kuid see on metsalise olemus.
Käivitatud pidurpiduri seadistamine Tagasimõõtja
Kui te seate sisseehitatud tagumõõturi hööveldamiseks või täppis-maapinnaga tööriistadeks, peate esmalt fikseerima fonogrammi, lükake seda täielikult sõidu lõpuni ja kinnitage see seal. Seejärel leidke oma gabariit.
Seadke numbrirattad mõõdus gabariidi ploki keskpunktist „V” mõõturi otsa ja saatke tagantmõõtja sellesse seadistusse. See asetab mõlemad gabariidiplokid punchi vahele ja surevad väga väikese koormuse all. Nüüd asetage seljatoed füüsiliselt gabariidiplokkide otsa vastu ja lukustage need kohale. Teie taustaprill on nüüd kaliibri keskpunktiks kalibreeritud ja isegi lihtne kontroller on võimeline tagantalaadet asendist asendisse liigutama.
Külgmärkusena, kuigi see ei ole alati võimalik, proovige alati kujundada oma vormimisjärjekorda nii, et liikumine on keskjoone suunas. See muudab mehhanismile omane kliirens teile, mitte teie vastu.
Ohutuskaalutlused metallpresside pidurduspinge masinatele
Hooratasel töötavad masinad on äärmiselt ohtlikud. Nad liiguvad väga kiiresti ja nad ei varunda. Keskmine mehaaniline pressipidur võib saavutada kuni 150 protsenti löögisageduse alumisest surnud keskpunktist. Kuigi mõned masinad võivad liikuda tagantmõõtja sisse ja välja, ei suuda ükski neist masinat muuta ram-pöördumise asukohta. Nad peavad tegema täieliku löögi.
Täppiskülvik Versus Precision-Ground Planer
Kuigi hööveldamisvahenditel on kindlasti oma koht ja nad on meie juures juba mõnda aega, on neil oma piirid. Sellist tüüpi tööriistadeks mõeldud masinaid saab varustada ka täppis-maapinnaga tööriistadega, mida saab seadistada gabariidplokkide abil; sa lihtsalt ei pea seda iga kord tööriista muutmisel tegema.
Kui ostate hööveldamise tööriistu, pöörama tähelepanu sellele, kas see on „täppis-höövel” või „täppis-jahvatusseade.” Täppisplaanitööriistad on veel hööveldamisvahendid, millel on kõik samad probleemid, mis on kõik hööveldamisvahendid. Täppis- ja hööveldamise tööriistad on täppis-jahvatatud tööriistade lõikamine höövliprofiilidele.
Te saate otsustada, milline tööriist on teie tegevuse jaoks parim; lihtsalt arvestage tööriistade piiridega. Samuti teate, et tihti võite moodustada vanemate või lihtsamate masinate puhul sama lihtsa ja hööveldamisvahendiga toote - just mitte niivõrd tõhusalt kui nüüdisaegses masinas.
